Выберите ваш авто:
Чип тюнинг Volkswagen Passat 2.3 V5 B5 170 лс в Липецке.
Отзывы о нас
Примеры наших работ
Наши преимущества
100% возврат денег
На наши услуги действует 14-ти дневный тест-драйв, в течение которого вы имеете право на возврат денег и заводской прошивки, если результат будет не соответствовать заявленному и ваш авто исправен.
Оплата после проверки
Вы производите оплату после пробной поездки, если вас устраивают все характеристики. Цена не вырастет в ходе процедуры. Возможен замер изменений динамики и снятие логов на диностенде.
Сохранение ресурса
Наши калибровки в первую очередь рассчитаны на безопасность для мотора и коробки. Мы оптимизируем работу двигателя для комфортной езды во всех режимах нагрузки.
Гарантия 5 лет
Все наши программные решения проверены и откатаны на тысячах автомобилей, на них мы предоставляем гарантийный СЕРТИФИКАТ. На весь софт действует гарантия 5 лет - он не "слетит" с вашего автомобиля.
Ваши действия:
1
Позвоните нам +7 4742 20-07-63 и получите профессиональную консультацию у мастера.
2
Запишитесь на удобное время и приезжайте к нам в сервис на установку чип тюнинга.
3
Оставьте автомобиль на 1-3 часа для индивидуальной настройки.
Чип тюнинг Volkswagen Passat 2.3 V5 B5 170 лс в Липецке.
Чип тюнинг Volkswagen Passat B5 2.3 V5 170 лс дает увеличение мощности с заводских 170 до 187 л.с. (+17 hp или 10%) и крутящего момента с исходных 220 до 242 Нм (+22 Nm). Цены на чип тюнинг автомобиля Stage 1 = 16000 руб.
При чип тюнинге будет сокращен провал при разгоне, подхват будет значительно лучше уже с низких оборотов, коробка передач (если не МКПП) перестанет тупить, и будет переключать более адекватно, а педаль газа станет намного более отзывчивой.
Профессиональный чип тюнинг двигателя Stage 1 сокращает время разгона с 0 до 100 км/ч. При сохранении стиля езды, расход топлива после чип тюнинга не увеличивается. Чип-тюнинг Stage 1 рассчитан на сохранение ресурса двигателя и КПП.
Чип тюнинг Фольксваген Пассат 2.3 V5 170 лс AZX B5 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 годов выпуска производится путем прошивки ЭБУ (Электронного Блока Управления двигателем) и не требует физического вмешательства в конструкцию авто (при Stage1). Удаление катализатора необязательно!
Мы прошиваем бензиновые и дизельные ДВС, рестайлинг и дорестайл. При необходимости, возможно отключение EGR или кислородного датчика (лямбда зонда), и ошибок по ним, что позволяет сэкономить на их замене и ремонте, и другие дополнительные опции и модификации, например снятие ограничения максимальной скорости. Замер прибавки можно произвести на диностенде.
